美国宇航员退役后做什么？

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今年6月14日，维京游轮公司最新的一艘海上游轮猎户座（Orion）号，在意大利的里窝那港举行了正式的命名和处女航仪式。早在去年，该公司就请美国退役女宇航员安娜·李·菲舍尔（Anna Lee Fisher）做当时还在建造中的新游轮的教母（Godmother），并请她为这条游轮命名，以表彰她对宇航事业长达30年的卓越贡献。菲舍尔是美国第一批女宇航员中的一员，也是第一位遨游太空的母亲，她参加了航天飞机、国际太空站和猎户座飞船（重返月球及载人火星探索）等项目，退役前是美国年龄最大的在职宇航员。菲舍尔今年已经69岁，她为退休生活所做的选择，是可以有更多的时间与两个女儿在一起。

去年退休的美国女宇航员安娜·菲舍尔（NASA）和停靠在阿曼王国马斯喀特（Muscat）港口的猎户座游轮（Jianan）

自从1950-60年代开启航天事业以来，美国已经培养了352名宇航员，这个数字不包括现在任职管理层的18位宇航员和11位正在培训阶段的宇航员。在这352人当中，现在当值的只有39人，其余的313人，除了22人在执行任务时牺牲之外，其他人在离开宇航员岗位后都做些什么呢？

美国宇航员最早选拔自航空兵特别是海空军的试飞员，以后也有很多军人出身。这些人在宇航局工作的时候，有的直到离职仍然保留了军人的身份和职衔。他们在离开宇航局、不再担任宇航员的时候，就会回到原来的部队，继续军旅生涯。

苏珊·赫尔姆斯离开宇航局后返回军界，退役前为战略空军第14航空队中将司令（NASA）

例如苏珊·赫尔姆斯（Susan Helms），她出生于1958年，1980年毕业于空军官校，担任F-15和F-16的武器投射工程师，其后被选派到斯坦福大学航空航天系进修，取得硕士学位，任教于空军官校。1987年又进入爱德华兹空军基地的试飞员学校，毕业后在美国和加拿大空军合作项目工作，先后试飞过30种空军战机。1990年被选拔为宇航员，先后4次执行航天飞机任务，2001年在国际太空站工作。5次太空飞行累计5064小时，包括创纪录的8小时56分钟太空行走。

2002年赫尔姆斯离开宇航局、返回军队的时候，她的官衔是空军上校，到位于科罗拉多州的空军太空司令部担任部门主管，2006年6月晋升准将，担任空军第45空间中队指挥官，负责卡纳维拉尔角空间基地的卫星发射。其后在美军战略司令部担任计划政策主任，并晋升少将。2011年，赫尔姆斯调任战略空军第14航空队司令并晋升中将，负责保卫美国及其盟国的导弹预警和太空作战任务，直到2014年从空军退休。

格雷戈里·约翰逊退出宇航员行列后，担任了非营利机构太空科学进步中心的执行主任（NASA）

军人出身、但是在任职宇航员期间退出军役的也有，例如格雷戈里·约翰逊（Gregory H. Johnson）。他在1998年入选宇航员之前是美国空军飞行员，参加过海湾战争，飞过50种不同的战机，总飞行小时数超过5000小时，在2009年2月从空军退役之后，仍然在宇航局工作，直到2013年8月。约翰逊退出宇航员行列后，担任了美国政府支持的非营利机构太空科学进步中心（CASIS, Center for the Advancement of Science in Space）的执行主任，负责国际空间站美国部分的科学研究项目。

非军人出身的宇航员，因为本身的职业优势，从宇航局退休之后，不少人选择到民营航天企业工作。他们通常都毕业于与航空航天有关的专业，许多还是名校的硕士博士，再加上在宇航局工作积累了丰富的经验和广泛的人脉，商业空间公司非常乐于他们加盟。

加勒特·雷斯曼（Garrett Reisman）是1998年被选入美国宇航局的。1991年他在宾夕法尼亚大学取得经济学、机械工程和应用力学双学位，1992年和1997年在加州理工获得机械工程硕士和博士学位，在他于1998年加入宇航员队伍之前，曾经在著名的航天企业TRW工作。

在宇航局工作期间，雷斯曼完成了三次航天飞机任务和两次国际空间站任务。2011年，面临美国航天飞机项目即将结束，民间航天事业如雨后春笋，雷斯曼选择从宇航局离职，到空间探索技术公司（SpaceX）担任高级工程师，负责宇航员安全和任务保障，后来晋升担任太空船乘员运营总监，直到今年5月底，他受邀到南加州大学担任教授，主持人类太空飞行课程，同时兼任SpaceX的顾问。

与雷斯曼同期进入宇航局的宇航员克里斯托弗·弗格森（Christopher Ferguson），也是在2011年选择离开，但是他加入的是SpaceX的竞争对手波音公司的商业太空项目，职务也和雷斯曼类似，即太空船员和任务运营总监。

宇航员退役后进入政界的也有一些，其中最著名的当数约翰·格伦（John Herschel Glenn）。格伦是美国第一个进入环绕地球轨道飞行的宇航员，1962年他乘坐的友谊7号飞船绕地飞行了3圈。两年后，格伦离开宇航局，并且在1974年通过竞选担任代表俄亥俄州的联邦参议员，一直到1999年，连任了六届。在担任参议员期间，他还于1998年以77岁高龄加入发现号航天飞机的STS-95任务组重返太空，在9天的飞行期间参加了多项实验，以评估空间飞行对老年人的影响。

宇航员斯多利·马斯格雷夫退役后的生活最为丰富多彩（NASA）

宇航员当中很多人学识渊博，见多识广，兴趣广泛，因此他们退役后的生活也常常是丰富多彩的。最有趣的一个就是斯多利·马斯格雷夫（Story Musgrave）。马斯格雷夫生于1935年，今年83岁，1967年入选宇航员。在宇航局作为一名活跃的宇航员有30多年的历史，是唯一一位在所有五艘航天飞机上飞行过的宇航员。

马斯格雷夫除了是宇航员之外，他还有7个研究生学位：数学、计算机、化学、医学、生理学、文学和心理学，以及20个荣誉博士学位。在业余时间，他是一名创伤外科医生、飞行员和跳伞运动员。他飞过160多种不同的飞机，累计飞行时间17700小时，包括7500小时驾驶的是喷气式飞机。他还做过500多次自由落体跳伞，包括 100多次人体空气动力学的自由落体实验。他撰写的25篇科学论文，涉及航空航天医学和生理学、温度调节、运动生理学和临床外科等领域。

1997年马斯格雷夫从宇航局退休。如今，他在佛罗里达州有一家棕榈农场，在澳大利亚经营一家制作公司，在加州做园艺景观设计。他还曾在迪士尼负责建造主题公园的Imagineering团队担任概念艺术家，在帕萨迪纳的艺术中心设计学院做教授。

有一些人在不担任宇航员之后继续留在宇航局从事管理部门工作。另外许多人则回归普通人的生活，担任教师、医生甚至义务消防员。

来源：雾谷飞鸿作者：Jianan

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