在本周一美国重磅科技股陆续迎来了业绩公布，引发到市场的关注，特斯拉、Facebook、苹果本次所公布的业绩数据其实都还不错，收入是略高于预期的，但是从股价的表现上看，好像并没有获得市场太多的认可。这到底是什么原因呢？投资者们到底在期望什么呢？这几家头部公司今年是否还有增长的空间呢？
我觉得原因各自不同，但是整体的原因就是之前涨得太多啦，这个股价已经够高了。然后再加上国内、香港的股市都不大好，还有一些整体宏观政策因素，最近投资者对于风险的敏感度也更高了。
Facebook第四季度营收为280.72亿美元，与去年同期的210.82亿美元相比增长33%，超出预期；净利润为112.19亿美元，与去年同期的净利润73.49亿美元相比增长53%，超出预期。我觉得像Facebook，虽然他的数据有很好的盈利，用户规模都挺好，但是我觉得假设疫情没了，这个增长就不会像过去2020年这么好增长了。过去一年有很多类型的软件公司，云服务、游戏甚至电脑教育等等，只要跟线上有关的，都会有类似的影响。就连Facebook自己也坦承了对未来的担忧，它在财报中对2021年业绩发出了警示说，未来将面临很大的不确定性，下半年可能无法实现快速增长。
苹果周三发布了营收与净利润均超出华尔街预期，2021财年第一财季（10月到12月）财报，营收达到1114亿美元，同比增长21%，这也是苹果单季营收首次跨过1000亿美元的大关。除了手机业务，去年四季度苹果还推出了新的锻炼健身服务，年底前将实现Fitness+服务，按月付费订阅式的，Fitness+功能将包括瑜伽、骑行、舞蹈、跑步机锻炼等。中国是苹果的第三大市场，在苹果的财报当中也可以看到大中华区收入为213.13亿美元，同比猛增57%，占据整体营收的19%。环比上一季度有着明显增长，中国消费者还是比较猛的。
特斯拉日前正式公布了2020年财报，财报显示特斯拉2020年第四季度营收107.44亿美元，同比增长46%，电动车销量全年接近50万辆，交付量同比增长36%，其中大部分增量源于中国市场，然而特斯拉在美国、欧洲市场的销量不甚理想。更值得关注的是，特斯拉盈利里其实有很多水分，除了卖车之外，特斯拉靠信贷收入这一项隐形收入赚了不少钱。信贷收入相当于是，车企想要在美国、欧洲国家卖车，需要销售一定数量的新能源车或其他零排放汽车。如果没达标，就只能向有积分的企业购买碳排放积分。特斯拉卖了这么多电动车，手里攥着相当多的碳排放积分，因而靠卖积分实际上获得了一笔不菲的收入。2019年特斯拉靠卖碳排放积分直接赚了5.49亿美元，2020年这笔收入涨到15.8亿美元。如果剔除掉信贷收入，特斯拉原先正向盈利的业绩就会变成亏损的。