21US活在美国九九编译综合
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今年3月10日，埃塞俄比亚航空一飞机坠毁，机上载有157人，无人生还，8名中国人遇难。2018年10月29日上午，印尼狮航一架由波音737MAX-8执飞的飞机，在从雅加达起飞大约13分钟之后失联，确认坠毁在印尼爪哇岛西海岸附近。机上189人全部遇难。半年2起空难346人死亡，波音737MAX安全性遭质疑。
据KHOU11最新消息，今天（3日）波音公司发表声明，波音公司承诺将在未来数年内帮助2起空难遇难者家庭及社区，提供1亿美元的援助（ $100 million）。
其中部分资金将用于支付遇难者家庭生活费用，并弥补死亡乘客家属遭受的苦难。
波音公司面临数十起事故诉讼。在印度尼西亚海岸坠毁的Lion Air Max乘客的亲属已经同意尝试通过调解解决诉讼，但在埃塞俄比亚航空公司坠毁事件中，遇难的乘客家属正在等待处理结果。
波音737系列是全球最畅销机型之一，MAX系列是最新产品。与以往波音737机型不同，MAX 8配备自动防失速系统，即“机动特性增强系统”。飞机飞行时机头越高，气流与机翼弦线之间的“迎角”越大。“迎角”超出一定范围，飞机面临失速风险。MAX 8配备的系统一旦判断飞机失速，可以无需飞行员介入即接管操作并使机头朝下骤降，以化解失速。
早前报道，埃航官网发布的声明显示，失事航班ET302的机型为737 MAX 8客机。同时，该失事飞机是全新的，于2018年11月才交付埃航，机龄仅4个月。在第一次狮航空难后，波音公司曾保证：“非常自信在彻底的复查之后，Max飞机不会再有任何出人意料的地方。”然而，不仅是新款飞机的安全性遭质疑，埃航的口碑也不是很好。
2010年1月25日凌晨，一架从黎巴嫩首都贝鲁特国际机场起飞的埃塞俄比亚航空公司航班坠入地中海，目击者称飞机坠海时起火燃烧，像一个“大火球”， 失事的埃塞俄比亚航空公司409次航班为波音737-800型客机。业内人士初步分析，两起事故的发生，显示出匮乏的安全程序以及飞行员针对重复失灵的飞机的奋力控制，加剧了坠机事故的发生。
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