导读
兰德公司(Rand Corp.)周一发布了一份报告，其中有一部分是以美元计算的。据估计，2017年，中美洲移民为走私进入美国支付了高达23亿美元。
兰德表示，走私集团的收入可能低至2亿美元。
据《华盛顿时报》报道，兰德的计算是基于对移民收入的高、低估算，然后计算出有多少人真正踏上了这段旅程。
他们的研究仅限于来自北部三角地区的国家:危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多。
兰德确定了四种走私人口的商人，从提供驾驶或导游等服务的独立经营者，一直到正式的能够垄断一条流量路线的商人。一直到由可以垄断交通路线的单一主销运营的非正规组织。
据估计，2017年，中美洲移民为走私进入美国支付了高达23亿美元的费用。
其中有组织的走私集团是最臭名昭著的。
国土安全官员说，这些走私集团要么与毒品走私组织合作，要么与毒品走私组织相同。
不过兰德表示，从人口走私中获利最多的可能是非正规组织和独立运营商。
撰写该报告的第一作者维多利亚1格林菲尔德(Victoria Greenfield)表示:“我们了解到，人口走私涉及许多不同类型的行动者，我们无法令人信服地将大多数犯罪组织的活动和收入与从事人口走私的其他行动者区分开来，包括特别组织和独立经营者。充其量，我们可以提供各类人贩子广泛的收入来源数据。”
兰德认为，几乎可以肯定的是，来自走私路线的一笔钱最终落入了贩毒集团的手中:雇佣贩毒集团来穿越美国和墨西哥边境。
兰德说，这项“人头费”一般在300美元到700美元之间。
研究人员估计，2017年北部三角地区的移民缴纳了3000万到1.8亿美元的费用。
兰德的研究是由国土安全部赞助的。
兰德使用的数据是两年前的数据，涵盖了特朗普总统上任后移民大幅减少的时期。
自那以来，这些数字已飙升至10多年来的最高水平。运输成本也在飙升。
总的来说，中美洲人说他们付的钱比墨西哥人多，而对南美人的“人头费”则进一步上升。来自巴西的移民预计将为他们的旅途支付大约2万美元。
来自中国的买家可能会支付7万美元或更多。
华人偷渡美国最新路线跨越5大洲花费7.3万美元.
曼哈顿唐人街夹东百老汇街口是一新偷渡路线的终点站.
中国大陆民众偷渡来美国的风潮，近期并未因美中两国打击偷渡或人民币升值、美元贬值而有所减缓，反而有新的偷渡路线出现，所经之地遍及亚洲、欧洲、非洲、中南美和北美洲，价格维持逾七万美元，终点是纽约曼哈顿唐人街。
多名历经两个月奔波、上周抵达纽约的闽籍偷渡客说，蛇头在途中告诉他们，此次从中国来美的路线是当前最新、时间最短、风险较小的路线，同一偷渡集团近期以同一路线偷运入美的华人已逾百人。
这几名年轻的男性闽籍偷渡客2008年1月14日在曼哈顿唐人街找移民律师征询办理政治避难的途径。
他们从去年11月中旬退出福州，用了不到两个月的时间便进入美国，每人支付给蛇头的偷渡费为7万3000美元。这一新偷渡路线的全程，从持中国护照和入香港路条，经广东深圳进入香港开端，随后乘飞机前往法国巴黎，接着持伪造的台湾护照前往非洲的赤道几内亚，申办危地马拉等中美州国家的签证后，再飞回法国，然后乘飞机前往危地马拉，再从陆路进入墨西哥，最后从美墨边境进入德州，最后乘车抵达纽约唐人街。
偷渡客林运新表示，他们是在福州连江家乡通过熟人联系华裔蛇头，不需缴纳头期费用，整个行程分别由各国的蛇头安排和联系，偷渡集团呈典型的国际化，接头者和运送者所讲语言包括华语的普通话、广东话、福州话、台语以及英语、法语和西班牙语. 偷渡客所乘的交通工具，在进入危地马拉前以飞机为主。
从危地马拉到墨西哥途中最为惊险，动用了橡皮阀飘流、藏身于长途巴士、厢型车、越野车，以及人力徒步跋涉。从墨西哥进入美国的过程，则是躲藏在汽车里多个小时后，趁黑夜步行穿越边境进入美国。
由于偷渡过程充满说不准性，有偷渡集团逐渐取消收取头期款，改为成功进入美国、并抵达纽约唐人街后，才接受偷渡客的亲属在中国付款，支付货币为人民币，以当日的人民币兑美元汇率结算，多为一次性付清.
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