超音速客机回来了!上海飞洛杉矶只需5小时

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 自从超音速客机协和号(Concorde)在2003年退役后,超音速空中旅行虽停滞了一段时间,但许多人仍未放弃梦想,一批航空新创业者加上亚洲地区需求,让超音速客机可望卷土重来,业者宣称,届时上海到洛杉矶航程将从现在的12小时缩短到只需5小时。 

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超音速飞机(图片来源:腾讯)

缩短一半飞行时间

联合报援引CNN报导,在主要超音速飞机新创业者中,Boom科技动作最快,除了已从投资人跟战略合作伙伴如维珍航空公司募到8500万美元资金,在亚洲也获得支持。据报导,日本航空公司在去年12月拿出1000万美元,预订了20架55人座超音速客机优先承购权,预计于2023年亮相飞行。

新浪援引上观新闻报道,此前,Boom公司就曾公开宣布计划在2019年推出XB-1飞机,这是一种双座型超音速飞机。如果进展顺利,此后该公司将着手开展主要任务:建立一支超音速商用飞机队伍,飞行速度将达2.2马赫,相当于每小时1451英里(约合2335公里)。

上海到洛杉矶大约5小时,东京到旧金山5.5小时,悉尼到洛杉矶6.75小时……超音速飞行技术的发展,将使得美国和亚洲之间的旅行变得轻而易举。

Boom科技插旗中国 携手旅游网

据联合报报道,拥有3亿注册用户的亚洲最大旅游服务供应商携程,在上月底成为Boom在中国首个战略合作伙伴。

携程商务长Victor Tseng告诉CNN Travel说:“中国对航空旅行的需求非常强劲,有望成为超音速空中旅行最大市场之一。除了日益成长的中产阶级及更多的可支配收入外,中国人现在愈来愈有兴趣将钱花在体验上。旅行已成寻求幸福的一种重要形式。”

他表示,携程报告显示去年中国出境游客数量达1.3亿人次,加上目前持有护照的中国民众不到一成,此一领域的未来发展是非常有希望的。

新式超音速飞机的关键区别

据腾讯报道,新式超音速飞机有几个关键区别。首先,Boom科技公司计划只提供55个座位,而协和式飞机能搭载92至128名乘客。

与协和式超音速客机每张机票高达2万美元(约合12万元人民币)的成本价相比,繁荣科技公司将以5000美元(约合3.2万元人民币)的价格出售从纽约到伦敦的往返机票。

与此同时,得益于更新后的设计,飞机通过音障时造成的令人震耳欲聋的“爆炸声”应该不会那么强烈。

为了减轻雷鸣般的噪音,在设计上,新式超音速客机将拥有“匹诺曹式”的长鼻子和超宽机翼。

“比协和号安静30倍” 音爆问题解决了

飞机突破音速时会产生音爆,这种如打雷般的巨响会干扰地面民众,因此现在美国领空禁止超音速客机飞航。Boom创办人萧尔说,为了这个问题,他们尝试了上千种飞机外型设计,找到了最佳机型,号称“音爆比协和号安静30倍”。

欧尼尔顾问公司的航空业分析师哥尔兹表示,除了音爆,当年协和号面临的一大问题就是亏损。超音速客机必须在外型、油耗、载重量之间达成妥协,当年协和号每班机载客120人已是最符合经济效益的做法,尽管票价已比一般客机贵很多,但还是赔钱。

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本文为美国侨报综编稿件

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编辑:苏晚

小编:高侨

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