2019起，投资移民(EB-5)的K-1表要报税了
排期中的投资移民
要申报2018年度的K-1表了
2018年度起，在投资移民EB-5的申请过程中，投资人作为美国的非居民纳税人，有了来源于美国的收入（K-1表），有义务向美国税务局申报个人所得税，这是纳税人需要承担的义务。
由于2018年美国税改，报税政策发生较大变化，2018年度个人免税额度（personal exemption)）$4050的取消，即从2019年开始，美国非税务居民在申请2018年度的个人所得税时起征点为零。还在排期的投资移民朋友，无论税务居民，还是非税务居民，目前只要在美国产生收入，都有报税义务（1040NR表）。这也是2018年度取消个人免税额度以后的第一年报税。
来源于美国本土产生收入包括但不限于如下项目：
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EB-5项目K1收入；
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位于美国的出租房产收入；
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来自美国的利息和股息收入；
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出售美国房地产的收入等。
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许多新泽西居民和政客们说，纽约的拥堵费计划不公平。一名市长更进一步，要求人们考虑对纽约司机征收一项特殊税作为“报复”。
据PIX11报道，泽西市市长富洛普(Steven Fulop)说，他的市民们会因拥堵费损失惨重。他建议，也许前往新泽西州的纽约市司机也应当交税。
富洛普说：“实际上，我认为这会适得其反。但我提出这种观点的唯一原因是想说，‘你应当进行区域对话，而不是想出一个只解决大都会运输署问题的办法。’”
富洛普说，现在需要一个交通计划，新泽西捷运局和PATH能从中获得资金，改善服务和载客量。渡河也应当被平等对待，这样不会有更多车辆通过荷兰隧道涌入他的社区。
这位市长说：“我们是交织在一起的，这点真的需要被考虑在内。”
纽约市长白思豪周二(2日)说，他理解富洛普的担忧，但他说，解决地铁和公交车问题对区域来说大有裨益。
来源：侨报网
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