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据综合报道，纽约市征收拥堵费可能马上要成为现实了，目前已经有越来越多的州议员支持该计划，但一些关键细节仍需要商议。另外，消息人士周二表示，州议员已经达成一致，禁止在全州范围内禁止使用一次性塑料袋。
“收费的确切定价细节，这可以再慢慢商榷，”白思豪说。 “我认为最重要的部分是同意这笔钱用来将资助MTA”。
拥堵费一直是饱受争议的话题，包括只在纽约市中心外围穿梭的司机和残疾人士，他们认为这对他们不公平。议员David Weprin说，“我们不应该为那些因残疾而无选择的人征税，因为他们不能坐地铁。”
白思豪说，“我关心的是确保市中心外围过境车辆，即没有足够的公共交通的地方，能通过这项新举措获得特定资助，”…“关键是要划定一些我们需要作为例外处理的公共交通不便的地区。”
目前尚不清楚收费会是多少，但有一项提案建议每天收费超过11美元，但这仍然在商榷中。州长库默周二上午在广播节目中表示，他对收费计划将被纳入新的州预算持谨慎乐观态度。库默说，如果没有拥堵费，公共交通票价将涨价，为老化的地铁系统的维护筹款。
针对商业车辆的拥堵费已经于上个月开始施行。根据市出租车与礼宾车管理局(TLC)的规定，从2月2日起，曼哈顿96街(不包括96街)以下所有区域为“拥堵费收费区”。无论是否在上下班高峰时段，所有在“拥堵费收费区”内接客、下客的Uber、Lyft和Via等各类网招车，以及华人从业者众多的华裔电召车，都必须向乘客加收2.75元的拥堵费。黄色出租车等拥有出租车运营资格的传统出租车则加收2.5元。
禁止一次性塑料袋
消息人士周二表示，州议员已就在全州范围内禁止使用一次性塑料袋达成协议。与此同时，他们正在考虑对纸袋征收5美分的费用。环境保护委员会主席，州参议员托德•卡明斯基(Todd Kaminsky)表示，将在4月1日到期的州预算中纳入该协议。“我每年都去10所或更多的小学，所有的孩子都谈关于垃圾和塑料的事情。我们的公园，溪流和海滩充斥着塑料垃圾。”
卡明斯基希望免除低收入居民免受费用影响，并确保地方政府与环保基金之间合理分享这比收入。
州众议长哈斯特周一表示，他与州长库默和参议会讨论了这项措施，称他的成员“都准备禁止使用塑料袋”。“但是……如果你要对纸袋收取费用，它有什么影响？”他补充道。 “我们总觉得如果你要收费，就必须达到环保目的。”
库默上周五表示，他支持禁止塑料袋，但问题的关键在于纸袋费用。他说：“有些人认为收纸袋费会伤害到穷人，然后有些人认为除非把钱捐给环保基金，否则不应该收费。”…“我愿意在纸袋问题上妥协，或者让当地政府决定，但我不想因为纸袋费用而对塑料袋的禁令产生影响。”纽约州的一些地方政府已经有自己的塑料袋禁令。
目前全美有不少州已经走在前面，全面或部分禁止分发免费塑料袋，包括有加州，北达科他州，俄克拉荷马州，南卡罗来纳州，犹他州和西弗吉尼亚州, 亚利桑那州，佛罗里达州，爱达荷州，印第安纳州，密苏里州和德克萨斯州。夏威夷州是全美第一个禁用塑料袋的，加州紧随其后。
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