周四(17日)，纽约州一名法官做出裁决，将纽约收取拥堵费计划生效时间延迟至1月31日。该计划自去年推出后备受争议，州政府也因此遭到出租车司机起诉。这次延长期内双方将继续准备论述材料。
出租车和网约车目前无需立即缴纳拥堵费，因为周四纽约州一名法官做出裁决，将限制该计划实施的时限延长到了本月底。
据《纽约邮报》报道，最高法院法官科特勒(Lynn Kotler)将限制征收拥堵费直至1月31日，以便让双方律师都能有足够时间准备论述材料。
去年纽约州通过了一项经过删减的拥堵费计划，从1月起向所有共享车辆收取额外的费用：出租车将被收取2.5元，Uber、Lyft和其他黑色出租车将被收取2.75元，而基于app的网约车将被收取75分。
收费计划本预计在1月1日开始实施，但出租车司机(包括拥有黄车牌照的司机)起诉了州政府，希望让拥堵费计划流产。他们称这项额外收费计划是在针对他们，这是不公平的，并且还将进一步毁掉他们的业务。
“我们花钱买下了在第96街开车的权利，而现在他们却要因此向我们收钱。” 代表出租车司机的伯曼律师(Brett Berman)表示。
伯曼还指出，纽约市计程车管理局(Taxi and Limousine Commission)并未通过任何法规或是给出租车安装任何能够帮助其缴纳拥堵费的设备，这种情况下司机们就需要自己去缴纳费用，而无法让乘客承担。
“我们没法在不经过市出租车与电召车委员会的情况下做这件事。”伯曼说，“这是不可能实现的”。
据悉，征收的拥堵费将会被拨给大都会运输署(MTA)使用。纽约州总检察长办公室的一名律师表示，如果MTA今年拿不到预计的4.15亿元资金，那么该机构就会陷入困境当中。
