汽车"加水就能开"?全世界欠他一个诺奖

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汽车加水就能跑?

青年汽车集团研制的

“水氢发动机”这两天火了!

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图丨《南阳日报》

5月23日,河南《南阳日报》刊发了一则有关”水氢发动机河南南阳下线,车辆只需加水即可行驶”的新闻,迅速引爆互联网舆论。

这究竟是中国本土诺奖级技术?

还是又一起“水变油”骗局?

河南省南阳市政府

到底有没有补贴该项目?

一时间众说纷纭。

昨天上午,南阳工信局回应称,“水变氢”项目尚在验证阶段,并未正式生产;南阳高新区管委会发声否认了政府注资40亿的说法,称当地政府“只有前期投入”;晚上19时,青年汽车集团也做出回应,说水氢燃料技术不是光加水,奔驰新车也在用。

大片质疑接踵而至:

青年汽车集团上演的是

多年前的“水变油”骗局?

《南阳日报》刊发的文章中称,“车辆只需要加水就能行驶”,这一技术如果属实,意味着汽车可以以水作为燃料,这对目前的能源市场来说无疑影响巨大。

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可面对如此“全球领先技术”,广大网友却不买账。有人翻出了喜剧《我爱我家》中,纪春生忽悠他人“水变油”的一段话。

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网友纷纷表示:“把发动机的排水口和注水口连起来,这不就是永动机?”“‘加水就能开’难道不是水变油骗局的翻版?”

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图 | 微博网友评论

南阳工信局:

该项目未经过验收

记者报道用词不当

质疑接踵而至。昨天,南阳市工信局相关负责人回复记者称,目前该项目仍处于研发人员的验证阶段,并未正式生产,也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当,信息发布不准确导致误解。

但实际上,“车辆加水就能行驶”的说法,在当地并非首次出现。在南阳市政府官网上,刊发于去年12月29日和今年1月10日的两篇报道中,都有相同的说法出现。并且第二篇报道的来源就是南阳市工信委。

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南阳高新区管委会:

项目有风险

由政府把控

就”水氢发动机”项目,南阳高新区管委会昨天也发声回应。管委会主任在接受采访时说,“将来能否彻底实现氢能源汽车加水上路还不好说,项目是有一定风险的,整体由政府把控。”

有媒体报道南阳市政府给项目提供了补贴,南阳高新区管委会主任表示,没有提供补贴。“资产没到位,注册的东西也没到位,只是前期。说的那40个亿,资金注入的渠道都不通呢。现在刚起步,都是计划,投入不多,将来有可能。”

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青年汽车集团:

并非只加水

最大秘密是催化剂

随着事件持续发酵,昨晚,青年汽车集团向多家媒体发出正式回应:水氢燃料技术是与湖北工大联合研发,原理是反应物在催化剂的作用下、与水反应实时制氢,氢气经过氢燃料发动机产生电,最终使车辆行驶。

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对于外界的质疑,青年汽车董事长庞青年始终很有信心。他曾回应媒体表示,这个技术是成熟的,肯定不是瞎编的,外界对新事物一时不接受也是正常的。

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专家解读:

系噱头,有误解

那么,这项技术到底可不可行呢?中国科学院一位从事电堆机理研究的研究员表示,理论上来说,水氢发动机的技术路线是可行的。但实际操作中,“水变氢”必须要有外部的能量才能有动力,否则就违反了能量守恒定律。

对于青年汽车声称的“特殊催化剂”,清华大学汽车研究所所长陈全世说,这种物质并非什么催化剂,而是一种高质量的可燃固体物质。类似实验目前仅仅停留在实验室阶段,根本无法形成量产,因为该工艺还牵扯到环保、安全等问题。

上海交大机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授也直言,这就是噱头,是把氢燃料电池和水氢发动机混为一谈,所谓的”纯粹加水就能跑”,是很难行得通的。

专家们的话简单总结就是:

  1. 用水制氢没什么新鲜的,作为前沿技术本身并没有问题;

  2. 但如果宣称只用水就能变出氢能,不需要额外的能量来源,那就是骗子无疑了;

  3. 在有其他能源提供的情况下,车载水制氢在技术上完全可行。具体推广模式和经济性还待观察。

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关于水氢发动机到底存不存在,

能不能投产应用,

目前还没有最终的定论。

但青年汽车集团这家公司

及其董事长庞青年,

却被扒出不少”黑历史”。

据媒体报道,该企业此前的经营状况疑问不少,而其董事长 庞青年也曾因涉诈骗被立案调查。

青年汽车集团有限公司成立于2001年,是一家综合性汽车工业集团,法定代表人及实控人为庞青年。青年汽车因拿下北京奥运会800辆客车订单中的500辆而为业界所了解。

该公司在2017年曾高调宣布生产出了全球首辆水氢燃料汽车,并且也对外宣称加水就能行驶,但至今未交付过一辆车。

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图 | 庞青年在宣布生产出全球首辆水氢燃料汽车现场

天眼查显示青年汽车有超过600条司法风险,庞青年及旗下多家公司被列为被执行人。青年汽车2019年已7次被列为被执行人。

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一个背景不明不白的企业

一项备受争议的技术

这场舆论风波

不知各位怎么看?

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今日汇率:

1美元=6.907人民币

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