汽车加水就能跑？
青年汽车集团研制的
“水氢发动机”这两天火了！
图丨《南阳日报》
5月23日，河南《南阳日报》刊发了一则有关”水氢发动机河南南阳下线，车辆只需加水即可行驶”的新闻，迅速引爆互联网舆论。
这究竟是中国本土诺奖级技术？
还是又一起“水变油”骗局？
河南省南阳市政府
到底有没有补贴该项目？
一时间众说纷纭。
昨天上午，南阳工信局回应称，“水变氢”项目尚在验证阶段，并未正式生产；南阳高新区管委会发声否认了政府注资40亿的说法，称当地政府“只有前期投入”；晚上19时，青年汽车集团也做出回应，说水氢燃料技术不是光加水，奔驰新车也在用。
大片质疑接踵而至：
青年汽车集团上演的是
多年前的“水变油”骗局？
《南阳日报》刊发的文章中称，“车辆只需要加水就能行驶”，这一技术如果属实，意味着汽车可以以水作为燃料，这对目前的能源市场来说无疑影响巨大。
可面对如此“全球领先技术”，广大网友却不买账。有人翻出了喜剧《我爱我家》中，纪春生忽悠他人“水变油”的一段话。
网友纷纷表示：“把发动机的排水口和注水口连起来，这不就是永动机？”“‘加水就能开’难道不是水变油骗局的翻版？”
图 | 微博网友评论
南阳工信局：
该项目未经过验收
记者报道用词不当
质疑接踵而至。昨天，南阳市工信局相关负责人回复记者称，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。
但实际上，“车辆加水就能行驶”的说法，在当地并非首次出现。在南阳市政府官网上，刊发于去年12月29日和今年1月10日的两篇报道中，都有相同的说法出现。并且第二篇报道的来源就是南阳市工信委。
南阳高新区管委会：
项目有风险
由政府把控
就”水氢发动机”项目，南阳高新区管委会昨天也发声回应。管委会主任在接受采访时说，“将来能否彻底实现氢能源汽车加水上路还不好说，项目是有一定风险的，整体由政府把控。”
有媒体报道南阳市政府给项目提供了补贴，南阳高新区管委会主任表示，没有提供补贴。“资产没到位，注册的东西也没到位，只是前期。说的那40个亿，资金注入的渠道都不通呢。现在刚起步，都是计划，投入不多，将来有可能。”
青年汽车集团：
并非只加水
最大秘密是催化剂
随着事件持续发酵，昨晚，青年汽车集团向多家媒体发出正式回应：水氢燃料技术是与湖北工大联合研发，原理是反应物在催化剂的作用下、与水反应实时制氢，氢气经过氢燃料发动机产生电，最终使车辆行驶。
对于外界的质疑，青年汽车董事长庞青年始终很有信心。他曾回应媒体表示，这个技术是成熟的，肯定不是瞎编的，外界对新事物一时不接受也是正常的。
专家解读：
系噱头，有误解
那么，这项技术到底可不可行呢？中国科学院一位从事电堆机理研究的研究员表示，理论上来说，水氢发动机的技术路线是可行的。但实际操作中，“水变氢”必须要有外部的能量才能有动力，否则就违反了能量守恒定律。
对于青年汽车声称的“特殊催化剂”，清华大学汽车研究所所长陈全世说，这种物质并非什么催化剂，而是一种高质量的可燃固体物质。类似实验目前仅仅停留在实验室阶段，根本无法形成量产，因为该工艺还牵扯到环保、安全等问题。
上海交大机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授也直言，这就是噱头，是把氢燃料电池和水氢发动机混为一谈，所谓的”纯粹加水就能跑”，是很难行得通的。
专家们的话简单总结就是：
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用水制氢没什么新鲜的，作为前沿技术本身并没有问题；
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但如果宣称只用水就能变出氢能，不需要额外的能量来源，那就是骗子无疑了；
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在有其他能源提供的情况下，车载水制氢在技术上完全可行。具体推广模式和经济性还待观察。
关于水氢发动机到底存不存在，
能不能投产应用，
目前还没有最终的定论。
但青年汽车集团这家公司
及其董事长庞青年，
却被扒出不少”黑历史”。
据媒体报道，该企业此前的经营状况疑问不少，而其董事长 庞青年也曾因涉诈骗被立案调查。
青年汽车集团有限公司成立于2001年，是一家综合性汽车工业集团，法定代表人及实控人为庞青年。青年汽车因拿下北京奥运会800辆客车订单中的500辆而为业界所了解。
该公司在2017年曾高调宣布生产出了全球首辆水氢燃料汽车，并且也对外宣称加水就能行驶，但至今未交付过一辆车。
图 | 庞青年在宣布生产出全球首辆水氢燃料汽车现场
天眼查显示青年汽车有超过600条司法风险，庞青年及旗下多家公司被列为被执行人。青年汽车2019年已7次被列为被执行人。
一个背景不明不白的企业
一项备受争议的技术
这场舆论风波
不知各位怎么看？
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今日汇率：
1美元=6.907人民币
