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周四，装有埃航失事客机黑匣子的箱子已经到达巴黎。（美联社）
据今天美国报道 周四，埃塞俄比亚坠毁航班的黑匣子已经被送往法国巴黎。法国空难事故调查的工作人员将会对黑匣子进行分析。
法国民航安全调查和分析局（BEA）表示目前还没有黑匣子状况的信息。初步的信息可能需要几天的时间进行提取。
当地时间3月10日8时44分，埃塞俄比亚航空一架亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在起飞6分钟后失事，机上157人全部遇难。而这是波音737 Max 8机型五个月的第二起空难事故。去年10月，狮航610航班从印度尼西亚雅加达起飞12分钟后在爪哇海失事，机上189人无一生还。
由于涉及复杂的软件，埃塞俄比亚事故调查局需要外国的调查人员对黑匣子进行分析。埃航CEO高天德（Tewolde Gebremariam）之前就表示“由于位置接近以及考虑到速度”，埃航可能会选择欧洲的分析机构，而不是美国的。
德国民航局拒绝了处理黑匣子的请求，表示他们的技术并不是为分析737 Max机型而设计的。
周三，美国联邦航空局（FAA）表示埃航和狮航在坠毁前，飞行路线数据有显示之处。
埃航和狮航的失事客机都是在上升过程中速度剧烈波动和坠毁。两架客机的飞行员在起飞后都试图重现回到起飞机场。
联邦航空局周三要求美国各航空公司运营的所有波音737 MAX型号飞机暂时停飞，并暂时禁止该型号系列飞机在美国领土上运行。
“地面上发现的证据证明两个航班的飞行轨迹十分相似。” 联邦航空局的负责人埃尔韦尔（Daniel Elwell）周三分析说。
有人质疑在去年狮航坠机事件后后，年初政府停摆对Max 8机型的软件升级造成延误。但是埃尔韦尔对这种猜测进行了反驳。埃尔韦尔表示这些升级定于该月底。
西南航空是美国拥有最多该机型的国内航空公司。西南航空表示34架Max 8机型的航班数不到该公司每天航班数的5%。该公司预定该机型航班的乘客改签不需要额外费用。
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