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一年的奔波和忙碌即将结束，随着农历新年的临近，一趟愉悦身心的旅行无疑是犒劳自己和家人最好的方式之一。不过就算经常坐飞机，飞机上的那些秘密也不是人人都知道。如果你也曾对以下问题感到困惑，小编来一一告诉你，或许会给你的飞行旅途增添一些好心情。
为什么升舱不发生在你身上？
长途飞行时“蜗居”在经济舱腰酸背疼的经历想必很多人都有过。想花尽可能少的钱获得尽可能舒适的飞行体验？如果能获得升舱，可谓旅途中的小惊喜了。
为什么有的人可以获得免费升舱的机会有的人却不可以？如何能让一脸“抱歉、不能帮您免费升舱”的航空服务人员松口，诀窍很重要。
除了衣着得体、晚办登机这些小概率事件，最重要的是选对航空公司。比如，选择一些优先奖励会员升舱的航空公司。
还有一个妙招告诉大家：有一些航空公司提供性价比很高的公务舱座位，订票的时候不妨留意一下。
比如，国泰航空及国泰港龙航空最近特别推出前往台北、新加坡、悉尼和伦敦的特惠公务舱机票，往返含税仅只需人民币3364元起。
2月20日前，旅客可通过国泰航空微信服务号、移动客户端、飞猪旗舰店、去哪儿旗舰店，或登录国泰航空官网订购即日起至3月24日期间出出发往返台北、新加坡、悉尼和伦敦的公务舱特惠机票。
大家不妨随时关注各大航空公司官网不同线路的打折信息，特别是淡季出行的话，可能会有惊喜价格。
为什么黑暗中能一眼认出飞机制造商？
想在黑夜中判断一架低空飞行的飞机是哪家制造商制造的，方法很简单。如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它是波音公司制造的飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它是空中客车公司制造的飞机。
为什么飞机上的座椅不总和舷窗对齐？
飞机上的座椅没有一排排对齐舷窗摆放，似乎有点怪异，但是这得怪航空公司。有媒体在探究这个问题时发现，座椅排列完全不考虑舷窗的位置，是因为航空公司自己决定每一架飞机上有多少排座位，而每一家航空公司决定放置座椅的排数并不相同。
虽然在选座的时候，大家可以选择“靠窗的座位”，但并不能100%保证座位那里就有一个窗口。因为飞机本身设计的缘故，有部分靠窗位，是卡在两个窗户中间的。如果喜欢看飞机外的景色，那么这种位置就会让人失望了。另外还有光线问题，如果座位旁边没有窗户就只能被动地接受前排和后排乘客对窗户的开关。万一想睡觉，想要暗一点的光线，那就只能跟前后排的乘客协商关窗了，有点麻烦。
南航A380座位分布图
为什么飞机的往返时间会不一样？
因为很多人认为这是地球自转的缘故。实际上，这和地球自转没啥关系。
操纵飞机保持一个相对空气的速度飞行，这就叫做“空速”。而同时空气也是在运动的，也就是说，在顺风中飞行时，飞机的实际速度就是空速加风速，逆风时候恰好相反。所以，相同距离的飞行，顺逆风情况下所需的时间相差很多。例如北京—洛杉矶航线，去程12小时，返程则要多40至50分钟。
为什么绝大多数飞机都是白色的？
是因为白色的飞机看上去显得比较新、比较干净吗？
当然不是啦！对于飞机本身来说，论及安全和实惠，白色都是极好的。
白色能够反射光的所有波段，所以光能不会被转换为热能，保持机身温度低是白色的一个优点。另一个原因是可见度。一旦机身上出现锈蚀、裂纹、机油泄漏等危险信号，白色是显示这些信号的最佳底色。同时，要在黑暗中发现一架白色飞机也十分简单。在坠机事件中，白色可以很容易地在水中或是地上被发现。
当然，喷涂费用更是一个重要的评判因素。对一架飞机进行彩色喷漆的费用在5万至20万美元之间。同时，整个喷涂工作需要耗费2-3周的时间，更多的色彩意味着重量的增加、油耗的增大和更高的成本。对于航空公司来说，这会造成更多的损失。
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