在美国生活，想要出行自由一些，最好考一个美国的驾照。你可以租车，也可以买车，这些随意，但是没有驾照，你就只能等别人来载你。
那么在美国考驾照麻烦吗？分科一、科二、科三、科四吗？要报驾校吗？教练黑不黑？统统回答都是no，你可能不相信，在美国考驾照比在国内容易简单多了。
考驾照分三个部分
step 1：笔试
在笔试之前，你可以去到任何机动车辆驾驶管理局(Department of Motor Vehicle：简称DMV)来领取交通规则手册。准备充分之后，就可以来到DMV办理驾照申请了。
如果为了结省时间，避免在DMV排长队，你可以事先打电话预约申请。记得携带上自己的有效证件哦。
在去Registry of Motor Vehichles(RMV)考笔试时需要的资料：
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护照和有效的美国签证
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I-20原件（或者工作卡，也就是你在美国的身份证明）
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SSN（官方网站https://www.ssa.gov/ ）
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I-94 （https://i94.cbp.dhs.gov/I94/#/home）
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两份证明住址的邮件
笔试之前，管理局会问你一系列的问题，比如说有没有某些疾病，如果都没有就可以去检测视力。视力也没问题就可以开始笔试了。
美国的笔试跟中国差不多，也是考交规和常识，不同的州对通过的设置难度不一样，有些是40道题对30到就过了，有些例如夏威夷州就是40道对35道就过。
不过偶尔也会出现一些奇葩的题目，比如说挡风玻璃斜度是多少啊，或者轮胎胎纹之间的间隔是多少等等。
加州笔试居然有中文答卷
美国驾照笔试为机考，且全部是选择题。笔试考卷多为英文，但在加州也有中文考卷供选择。一般来说，笔试环节考生只要答对80%的题目，就算通过。
通过机考后，考官还会让考生随机抽取几个交通标识来问答，一方面测量考生的视力，另一方面也要看考生是否真正理解这些标识。
顺利通过后，就能得到一张临时实习驾照。只要通过了笔试，就可开车。但上路时，副驾驶的位置上一定有一位驾龄超过三年的陪练以保证你的安全。否则，将被视为违法。
Step 2: 路考
路考的形式是一个考官坐在副驾驶，全程对考生发出指令并打分。每个州具体的路考内容不尽相同，但大致都是在考官的指导下开一小圈后停车。
参加路考前，一般需经过一段时间的练习，再到DMV预约缴费。
在纽约州，DMV规定，申请普通驾照者约排路考的时间不得少于三个星期，而申请少年驾照者（16－18岁的申请者）约排考期不得少于六个月。目的是为考生参加路考预留出足够的时间练习。
准备参加路考前，建议你最好找一位经验丰富的司机做陪练。
安全起见，练习的车辆上要放一块标有“实习司机”的牌子，提醒其他行驶车辆。一般训练的内容多为基本驾驶技巧、转弯加速、变换车道、停车、倒车等。
等到熟练掌握这些内容后，考生就能约考了。跟国内不同的是，美国路考不限定区域和考车，考生可以开着自己平时练习的车辆参加考试。当然，考生也可以委托驾校进行路前培训。
美国人并不那么依赖驾校，报名驾校只起到锦上添花的作用。教练只是做简单的指导，所以美国的教练也被称作“开车指导员”。报名参加驾校训练的学员，可以根据自身需求选择不同课时的训练。
不同的驾校会推出初、中、高级的学习套餐，按小时收费，明码标价。加州的价格是一小时45美元左右。
不同于国内的是，教练会指出你的个人问题和考试时的注意事项，但驾校不会对你的学时和学习成果加以监督，一切靠学员自觉。
每个人只有三次路考机会，如果没通过，需要重新再学习。
最难适应的考规：过路口时不许踩刹车
虽说路考不难，但仍有很多国内的老司机，三番五次地在路考上栽跟头。
在美国考驾照的中国人，最容易犯的错误就是经过路口时下意识地踩刹车，这在美国路考中属违规操作。在美国很少有人闯红灯，如果你在绿灯状态下踩刹车，很可能导致追尾。
只参加理论考试和路考还不算完，有的州还要求上足一定时间的安全教育课。例如，纽约州规定，每个学员在参加路考之前必须接受课堂内交通安全教育 ，主要是介绍安全驾驶常识的。
路考通过后，考官会给一张certificate，恭喜你马上就可以拿到驾照了。
step 3： 办驾照
拿着certificate和permit、SSN（或denial letter）、护照，返回RMV办驾照。当时就可以拿到临时驾照，和permit一样是一张纸，等一个星期左右RMV会把正式驾照寄到家里。
总而言之，在美国考驾照远远没有想象的复杂。而且，收费也较为合理，均为先考试后付费，如未通过则无需付费。
除了笔试、路试和驾驶证的工本费外，不会产生其他额外费用。整个考试下来花费不到50美元，甚至在美国中部的内布拉斯加州，总花费不到15美元。