21US休斯顿同城网九九编译
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不知道小伙伴们有没有注意，市中心post oak附近总会有一辆小小的无人驾驶车出没，看下图：
没错，这是Nuro无人驾驶汽车，研发自初创公司Nuro.ai。
这辆无人驾驶汽车在今年4月同Kroger超市合作，提供当日送货服务，目前合作的超市只有两家，分别位于 10306 South Post Oak Road和5150 Buffalo Speedway。住址邮编为77401, 77096, 77005， 77025 的顾客可以享受到这项服务。
据报道，Nuro.ai是由两位前谷歌工程师所创办，他们曾经在谷歌大名鼎鼎的自动驾驶部门工作。公司联合创始人和高管均有华人。
公司的联合创始人朱佳俊是谷歌无人驾驶汽车项目的首席工程师和发起人之一，研发了居于无人驾驶技术核心的环境感知和仿真模拟系统。而另一位创始人Dave Ferguson则是朱佳俊的同事，主管该项目的计算机视觉和机器学习团队，他在卡内基梅隆大学读博期间就开发过路径规划系统，获得了2007年美国国防部自动驾驶比赛冠军，也参与到了NASA火星探测器的研发，是位多面手。两人共事了5年多，直至2016年8月共同从谷歌出走创业，顺手还挖走了谷歌图像搜索高级软件工程师申义。
Nuro的设计目的非常明确，就是为解决快递物流业最后一公里的配送问题。
以知名快递公司UPS为例，其每天配送约1900万个包裹，不包括管理和飞行员，雇佣了约353,000人，营收的57%都花在了这些人的薪酬和福利上，人工配送成本高，时间又慢，使用无人驾驶车代替快递员送货市场潜力巨大。
目前，Nuro，L4级纯电动无人配送车车型为Toyota Prius hybrids，大小只有小轿车一半。苗条，宽度不到1.07米，加上电池之后空重680.4公斤，原本的前后车门位置则被储物箱所取代。而正前方，厂商为了不让路人被一个会移动的盒子吓到，故意设计了装饰性的车窗。整体看起来，Nuro就是一个顶部加装了激光雷达、高清摄像头和无线电探测器的缩小版汽车。
一辆车内可以装12袋kroger标准尺寸布袋，顾客最快当日提货，没有最低消费标准，但需要支付运费5.95美金。无人车到达后，顾客可通过密码打开车门取货。
除了Kroger，多米诺披萨店今日也宣布将在下半年开始试运行NURO无人驾驶送餐。
据Bloomberg引述Nuro公司首席信息官Kevin的信息称，目前Nuro在全美有6千家餐馆，但劳动力市场紧俏，公司面临着司机短缺的局面，1万个司机岗位无人填补。因此，将会试运行Nuro无人驾驶汽车，解决送餐难问题。
此前，福特汽车公司Ford Motor Co已经开始测试用Domino无人车送披萨外卖，该计划试运行于2017年，但目前已经终结。
未来，越来越多的商家会不会与Nuro合作，开启无人送货时代呢？
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