www.Amlacn.com
是美国的一个华人资讯平台。
如果你有好资讯欢迎推荐给我们
我们官方微信号 是 Huangjialin925251
为你提供美国各种问题和帮助。
来源：牛弹琴、价值线 作者｜张名利
这两天，高铁北京南站火了!这个曾经自称是亚洲最大最美的高铁站——京沪高铁第一站，被央视、人民日报媒体质疑为“北京难站”，人民日报APP甚至用上了标题：干脆，让上海虹桥接管北京南站吧！
价值线今日接到一位长期往返京沪线上的资深乘客H先生的爆料，反映了其在北京南站的亲身经历。以下为H先生的自述，图文并茂。
1八年往返上百次
我从2010年下半年起，经常往返北京、南京、上海之间，8年间，有近百次经由北京南站。北京南站2008年建成投用，硬件设施当时国内一流，曾经自称是亚洲最大最美的大车站。我在北京南站的乘车体验是：2010～2012年较好，2013～2015年不好不坏，2016～2018年，越来越差，越来越难以忍受。我亲身看到了一个投用不到十年的高铁站，如何变差变滥的，深感痛心不已。
2公文包过安检时被偷了，安检监控居然是坏的
这两天，有央媒和自媒体批评“北京南站怎么变成了北京难站”，主要说的是北京南站出站时难坐车、出租车黑车混乱，这似乎主要是地方的事，与北京南站自身联系不大，至少主体责任不大。
我今天要以亲身经历说的，则是北京南站自己的事，一些你想不到会发生的事，是与责任、良心和旅客出行安全紧密相关的事。
2018年4月19日，大约晚19:50分，我和同事到达北京南站，在东一进口过安检，把随身物品放安检机传输带上。
过完安检，我和同事向前走，说了几句话，大约一分钟，发现忘了拿公文包，马上折回安检台，一看没了，一问没了。安检进出口有多个摄像机对着，我当即要求查录像。现场工作人员竟说录像坏了。
因为公文包里有各种证件、银行卡、钥匙等重要物品，我非常着急，当即报了警。
第一次报警，警方和铁路工作人员在现场有多人值班。他们不紧不慢地对我说：“你去厕所的垃圾桶找找，小偷偷了包拿了钱后会把其他东西扔了。”我一听头都大了，北京南站出发厅有十多个厕所，还有女厕所，我怎么去找？
我不得已第二次报警，警方两人有些不耐烦，要求站方人员帮我广播找一下。我当即写了一百个字，大意是谁在东一安检处误拿了我的公文包，请交回，当面感谢。北京南站值班人员把我训斥了一顿，说什么“话多了影响不好，这广播不是你家的”，随后播出了十个字，没有时间地点，当然也不会有回应。
两番折腾，时间过去了半小时，没有任何结果。我想：我的公文包如果是小偷偷的，他已跑了；如是乘客误拿的，可能已上车走了。
我当时气愤不已，选择第三次报警。警方新来了两个人，要我去附近派出所做笔录，我一看只剩半小时我乘的车就要开了，根本来不及。我坚持在大厅服务台做笔录，警方说服务台电脑坏了。又拖了二十分钟，在我的强烈要求，警方安排我所要乘车车次的乘警，在车上为我做了一个报案笔录。
我回到单位后，花了一个月时间，才把各种证件补齐。我包上的各项直接损失超过了2万元。
我经常会想：这么重要的安检处的监控怎么就坏了？车站人员为什么不愿意详细广播？车站人员和公安怎么叫我去厕所找找？乘客出了这么要紧的事，当时是晚上八点左右，乘客已很少了，他们的事也不多，为什么他们对乘客的困难求助一点也不上心、也不着急……
想归想，结果是报警的事没有下文。
（附图：报案笔录截图和东一进口的场景）
3安检监控三个月后还是坏的，
监控上方的广告牌天天出新
过了一个月，我在北京南站候车，我忍不住去问了值班工作人员和公安两个问题：
1、我包丢了报警了，公安查了没有？
2、进口安检的监控修好了？
答复是：监控没修好还是坏的；公安叫我等，有消息会告诉我。
我自认为见过一些世面，也想尽一己之力推动北京南站堵堵漏洞，避免以后其他人再在北京南站安检处丢东西，随后多次向站台服务人员询问“监控修好没有”，每次都回答没有。
询问次数多了，我越来越失望。同时，我开始关注北京南站的一些细节。我越来越觉得，这里缺少对乘客的基本尊重，北京南站这样的公共企业缺少应有的基本的责任心。
先看一看进口的安检口附近。就说东一进口吧，所有安检的监控摄像都是坏的，而且在乘客已发生行李丢失并报警的情况下仍然不修好！这是典型的对乘客财物安全缺乏基本责任心的表现。但抬头看看：东一进口和其他每一个进口的上方都有一处广告屏，日日更新日日精彩；东一进口旁边上岛咖啡也红红火火；东一进口旁边就是民警办公室。这说明什么？在北京南站的某些人眼里，安检的监控坏了可以不管的，乘客财物安全也可以糊弄的，但广告挣钱是必须的！
顺着广告这条线，我又四处看了看。不看不知道，一看吓一跳。北京南站有几个大屏，是提示车次到和发的，尤其是提示将发的车次在哪个区域检票上车。每一个大屏一律被北京南站分成5块。只有中间3块是亮的，最中间一块是广告，左右各一块是车次公告，最外边两块是不亮的。车次公告那两块面积和广告块一样大，但字非常多，字显得非常小，不走到近处，根本看不到；广告那块闪个不停，十分耀眼，天天更新。
我看了很多次之后，深刻感到北京南站在广告牌这件事上，又把为人民服务的宗旨忘到一干二净了。广告牌为何要一分为5，只用中间的3块？即使一分为5，如果左边用两块，右边用两块发车次公告，字就可以大一些，就可让乘客看得清楚一些。但北京南站偏不这样！大屏一分为5，左边空一块，右边空一块，只用中间3块，3块一样大，广告更突出。北京南站啊，你把心思都用到什么上了？！
（附图：北京南站大屏上的车次公告和中间的广告）
4 漫天广告、乱如麻的餐饮、混乱的出租车和黑车……北京南站搞成了“北京难站”
除了无处不在的广告，北京南站的商业可谓十分发达，近乎疯狂。
北京南站有几个肯德基？有人说有7个！北京南站一楼的用于乘客出站的地方和二楼用于乘客候车的地方，被餐饮占用的比例，不仅是全中国第一，而且可能是亚洲第一。第一也罢，关键是这些东西已严重影响到乘客的出入了。在一楼的到达大厅，餐饮占了近一半的地方，出站时基本是人挤人，哪里还有一点高铁站的形象，基本上回到了20年前挤火车的感受。可以说，北京南站在中国所有的高铁站中其脏乱差可谓首屈一指。
先对比一下：京沪高铁三个特等站的总建筑面积，北京南站32万平方米，上海虹桥44万平方米，南京南站48万平方米，大约为1 ：1.4 ：1.5。三大站的商业面积初略估算比例却为10 ：4 ：1。对标上海虹桥站，北京南站的餐饮至少应清掉一半，还于交通，还于乘客。
我每次从北京南站二楼出发和一楼到达时，我从心里都会发出一种鄙视：这里的人大约想钱想疯了，有些无耻了。
漫天广告、乱如麻的餐饮、混乱的出租车和黑车……谁把北京南站搞成了北京难站？为什么没人管呢？
按照中国交通报的说法：
北京南站的建筑面积约32万平方米，上海虹桥火车站的建筑面积约24万平方米。而从2017年暑运期间的情况看，上海虹桥火车站日均客流量约为20万人次，北京南站日均客流量不到15万人次。即便在平时，上海方面的日均客流量也绝不逊色。
结论就是：上海虹桥火车站以相对较小的硬件体量承载了更多的客流，在此情况下，还展现出了更高的管理和服务水平。两厢比较，管理能力和服务水平高下立判。
北京南站
上海虹桥站
讲一些对比的细节：
北京南站人多拥挤，一个重要原因，就是太多的商业设置，挤占了大厅太多的空间。要赚钱可以理解，但商业设置多到这种地步，真是让人摇头。这到底是商场，还是高铁站呢？
在南京南站等很多高铁站，大量商业设置都单独设置在二楼，这既给乘客大厅留出了更多的空间，也让乘客购物吃饭有了更舒适的感受。这一点，南站设计先天不足，当年的设计师干什么吃的？
更让人焦虑的，则是北京南站的出站，手扶电梯无一例外都比楼梯短一截，出口是凹字形。可以想象，只要乘电梯者在出口处略有耽搁，那将可能是一场踩踏灾难。所以，每一个电梯口，都专门配备了一个铁路员工，以备万一紧急干预。
这种逆天的设计，当年的设计师都是干什么吃的？
也难怪央视评论感叹：一个现代化大都市，给人留下最深刻印象的往往不是地标性建筑有多高，也并非高楼大厦有多少，而是城市在与人们接触当中不经意间透出的气质、每个环节中展现的效率和每个角落呈现的人性化细节。
细节，细节，细节，细节决定成败，魔鬼就藏在细节里。
5铁总应启动问责，给社会各界一个交待
北京南站是京沪高铁的始发站。京沪高铁连接京津沪三大直辖市和苏浙鲁三大中国发达的省份，这条线覆盖了中国除广东以外的经济发达地区。可以说，北京南站代表的不仅是首都形象，而且是国家形象。
把北京南站搞成了“北京难站”，铁总应启动对北京铁路局、北京南站的问责。问责至少包括：
1、应该作为的地方为什么不作为，比如安检监控坏了，为何长期不修？
2、不该作为的地方为什么乱作为，餐饮、广告过多过滥背后，实质是什么？有什么利益驱动？
3人民铁路为人民体现在哪里？为什么上海虹桥站和南京南站能做好的东西，为什么北京南站做不到？
4、北京南站建成不到十年，脏乱差成为众矢之的，谁应对此负责？
北京南站是北京的标志建筑。如果单纯从外观上看，北京南站是美的，中看的；但如果从用户体验上看，短短十年北京南站已成为“难站”，可谓不中用。
到底是什么原因造成这种中看不中用的困境，北京南站，请你回答！数以亿计的乘客，你想过这个问题吗？！北京南站，你这么横，你这么“牛逼”，“你妈”知道吗？
最后，简单总结一下:
1、理性地说，在北京三大车站中，北京南站已经是最舒适的了。这一点，还是要充分肯定。有位老师就说，说北京南站才是“北京难站”，这不对，北京难站有三个……
2、但很多人吐槽北京南站，那是因为这是高铁专门车站，但这样原地踏步的软硬件水平，已经跟不上人们对高铁日益提增长的的希望和要求，这是国家名片啊！
3、没有对比，就没有伤害。中国交通报就曾诘问：北京南站和上海虹桥火车站都是直属特级站，为什么在服务方面的差距这么大？我有一个大胆的想法：如果还没有改进，干脆，请上海虹桥站接管了北京南站吧！
www.Amlacn.com
华人资讯全天候送达！
华人资讯，尽有必精
我们是一家言论自由的平台，欢迎大家发表不同态度的观点。
本公司对本平台的所有内容和读者言论态度不给予任何支持并保持中立。
© 2017 ACUPOINTOUCH ENTERPRISE (US) INC.
深圳市安泰祺工贸发展有限公司
本公司法律顾问团队：史密斯律师事务所 -刘莉莎律师