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据路透社报道 几经反复的加州高铁项目日前又有了新的说法。加州州长纽森周二表示，该州不会完成计划中的投资773亿美元的高铁项目，但仍会建造项目的一小部分。
“按照现在的计划，这个项目花费太多，耗时太长。项目几乎没有监管，透明度不够。”纽森周二在他首次州情咨文中说。
“现在，根本没有从萨克拉门托到圣地亚哥的路线，更不用说从旧金山到（洛杉矶）的了。我希望有。”他说。
纽森表示，该州将会完成一段110英里（177公里）的高速铁路连接默塞德Merced和贝克斯菲尔德Bakersfield。
在去年3月，该州曾预测其原计划的高铁项目的成本增加了130亿美元，而达到770亿美元，并警告最终成本可能高达981亿美元。按照该计划，第一阶段将建立一段520英里的高铁线路，允许列车以220英里的时速在洛杉矶和旧金山之间运行，项目将于2033年完全运行。
纽森说他不会完全放弃努力。
“完全放弃高铁意味着我们会浪费数十亿美元，换来的除了破碎的承诺和诉讼外没有其他的。”他说，“顺便说一句，我没有兴趣向川普归用于该项目的35亿美元联邦资金。”
国会众院共和党人已经援引民主党人近期提出的清洁能源提案表示，该项目已经消亡。
奥巴马政府在2010年向加州授予总额35亿美元的资金，同时加州选民在2008年投票批注了近100亿美元的债券用于高铁项目。美国交通部的检查长办公室去年8月支出，加州只确定了307亿美元的项目资金，还不到项目需要的一半。
美国交通部长赵小兰的发言人没有立即对此发表评论。
完
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