中国人往往对“特权”这个词感到愤怒，但其实很多人的愤怒，并不是因为对方有特权，而是因为自己不是那个有特权的人。
说起国民性，不得不说起中国人道路上的开车习惯，比如每次大型节假日都有的新闻——“高速公路大堵车成了停车场”。
中国的确是人多车也多，但与高速公路上的堵车状况相比较，如果德国的高速公路上遇到塞车，其情形是：所有的车辆都放慢速度，前后保持一二十米的距离，缓缓前行。
没有人往别人前边乱插。因为他们知道，前边有障碍，往前乱钻只会把事情搞坏。
但国人不然。只要有一条缝，他就要钻进去，本来别人还可以走，他一钻，大家都走不了。
但对他来说，钻进来，就算都走不了，心里也安然；如果不钻进来，看着别人走，心里就难受。
难怪冯唐会说，中国人最大的问题在于不会好好守规矩、好好排队了。
01
我一直有个疑问，中国人为什么这么不爱排队？
艾青诗云：“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉！”
二十年前，我和周围人总有的疑问是：我们什么时候能够灯红酒绿、高楼大厦、汽车飞机、有万恶的腐朽的资本主义的样子啊？
很快，我们GDP的增速世界第一了，很快，我们GDP的总量超越日本成为世界第二了，很快，我们在盘算退休之前GDP世界第一了。
最近，悲观情绪开始蔓延，我听到了另外一些疑问：
第一，什麽時候全球的精英會把孩子送到中國留學，而不是像今天都把他們的孩子送到美國、 歐洲留學？
第二，什麽時候全球的年輕人會最欣賞中國的電影、 文化、 書籍，而不是像今天他們最喜歡的是美國、 歐洲的電影、書籍、音樂？
第三，什麽時候全球的消費者在選擇産品的時候，會首選中國的品牌？
周围悲观的人说，我们活着等不到这三个问题都说“YES”的时候了。
02
其实，我自己倒没有这么悲观。
第一个问题会很快回答“YES”。且不说汉赋、唐诗、宋词、元曲，现世中国经济总量已经这么大、增速还是相对这么快、好多领域的海还是这么蓝，全世界最聪明的父母一定会让孩子尽快学中文，一定找机会去台北、香港、上海、北京去看看、呆呆。
第三个问题的“YES”也在慢慢实现。二零一六年去美国湾区和LA，发现外国人用微信的很普遍，二零一六年去香港，发现机场在卖大疆的无人机，二零一六年在上海，发现华为的手机第一个用了Leica的镜头。
第二个问题回答“YES”的时间有可能会最漫长。其实，创造性天才的出现从基因角度算也是一个概率问题，中国十三亿人口，创造性天才也会依照概率在这十三亿人群里出现。
所以，问题不是能不能的问题，而是体制机制让不让的问题。
我的悲观之处反而是在一些极小的细节，突出的代表就是排队。我悲观的认为，我有生之年很可能看不到中国人能够守守规矩、好好排队。
因为每两三天就坐一次飞机，对于中国人不爱排队的体验最切肤地来自机场。
03
登机。看“头等舱/商务舱/白金卡/金卡”专用登机走道站着的人比另外走道的人一点也不少，我排到了，问，前面都是“头等舱/商务舱/白金卡/金卡”的吗？
答，不是，他们看到两边都能登机就站到这里了。
问，你为什么不让他们按规矩排队呢？
答，你以为我有这么多闲工夫和他们口舌吗？你想被打，但是我不想被打。
下机，三次飞机落地，总有一次听到空姐声嘶力竭地喊：
飛機還未停穩，請客艙中站著的要衝出飛機的旅客回到原位坐下，不要打開行李箱，目的地沒有地震、海嘯和地震，無須進入逃命模式。
拿行李。有一次，需要带几瓶酒，不得不托运行李，下机后在行李传送带的出口等，想等到行李就马上拎走赶下一个会。
一个妇女带了一个十三、四岁的小孩儿，非常自然地站在了我前面。
我四下张望，四下无人。我看着这个妇女非常自然的表情，怒从心头起，问：您为什么站在我前面？
答：我的行李很快到了，出来得会比你的快。
问：您为什么能确定这一点？
答：就算行李不最早到，我带着小孩儿。
问：看小孩儿骨相清奇，将来必然有一番大成就，您为什么不做个表率教教他如何排队？
这时候，行李出来了，我的行李先出来。我默默地看了这个妇女一眼。
这个妇女开始大叫：你好意思吗？中国的风气就是被你们这些坐商务舱的人搞坏的！为富不仁！为富不仁！为富不仁！
我陷入深深思考，中国人为什么不爱排队？
04
我自己的答案如下：
第一，排队就很可能会失败，因为总有人不排队；
第二，降维攻击才能成功（降维攻击定义：就是你有道德，我沒道德，你死，我活；你我都是人，你還要做人，我自降為禽獸，你死，我活。），老实排队的一定输给不老实排队的；
第三，在这个国度，惟成败论英雄，不讲真善美，我发财了、我升官了、我出名了、我过关了，不排队占了便宜成功了就是真英雄。
一个国家，一方水土，其实和一个人一样。
改进衣服和配饰等等外在，很快，改进容貌和身材等等肉身，慢些，改进行为、气质、三观等等骨髓里的东西，遥遥无期。
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